WGT 试块 铁路标准试块

铁路探伤用无损检测超声波WGT-1试块用于测定斜探头的入射点和前沿长度;模拟钢轨螺孔,试块用来测定斜探头和仪器灵敏度余量,山东瑞祥模具有限公司 中国第一块。


     铁路系统是公司主要战略伙伴之一。在役钢轨的探伤、机车车轴的不动车探伤、机车车轮的探伤检验所用探伤试块全部由我公司制造。我公司曾连续数十年获得铁道部机务系统《产品质量认可》,目前是铁道部无损检测超声波试块唯一指定单位。

  

 工务系统无损检测用试块

WGT-1试块

wgt-1试块的一端是半径R=40mm的圆曲面,用于测定斜探头的入射点和前沿长度;另一端是R=15mm的模拟钢轨螺孔,并有深3mm与水平面(B面)成36°角的螺孔裂纹。试块上的φ3横通孔是用来测定斜探头和仪器灵敏度余量的。试块的尺寸和形状如图1-5所示。

山东瑞祥模具有限公司|试块


WGT-2试块

WGT-2试块用于测量探伤仪和70°探头的距离幅度特性,它包括探伤仪的距离补偿和探头的距离幅度特性。另外,利用该试块也可测定仪器的水平线性误差。试块的尺寸和形状如图1-6所示。

山东瑞祥模具有限公司|试块

WGT-3试块

WGT-3试块用于测定斜探头的距离幅度和楔内回波幅度。也可作为37 °和 70°探头灵敏度余量的测定。试块的尺寸和形状如图所示。

山东瑞祥模具有限公司|试块


列车运行速度的大提速,对钢轨、车轮、车轴等探伤等级和检验工艺提出了更高的要求。为保障列车运行的安全,需要大量高质量的探伤试块,我公司承担了该项任务,并保质保量的完成了,确保了提速后列车的安全运行。

 2009年12月26日京港高铁武广段开通运营。这是世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂、时速达350公里的高铁线。这标志着我国从此开启了高铁时代。高铁速度的提高促进了经济的飞速发展,同时也增加了列车运行的安全隐患。高铁采用的是空心车轴技术,用以减轻重量,来提高列车运行速度。对空心车轴的探伤当时在国内还是盲点,经铁道部专家推荐,我公司与国内知名企业合作,完成了空心轴探伤研究和生产,现国内所有高铁空心轴探伤检验试块都是我公司生产。列车运行速度的大提速,对钢轨、车轮、车轴等探伤等级和检验工艺提出了更高的要求,我公司及时研制、提供高质量的钢轨、车轮、车轴等探伤试块,确保提速后的列车安全运行。

合作的单位有:北京铁路局、上海铁路局、郑州铁路局、兰州铁路局、昆明铁路局、成都铁路局、济南铁路局、南宁铁路局、哈尔滨铁路局、太原铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司、大秦铁路股份有限公司等。鞍钢股份有限公司、攀枝花钢钒有限公司轨梁厂、包钢钢联股份有限公司轨梁轧钢厂、武汉钢铁集团条材总厂大型分厂、鞍山市第三轧钢有限公司、河北钢铁股份有限公司邯郸分公司等也都是我们主要的战略合作伙伴。在线钢轨生产线的在线检测用样轨全部由我公司加工完成。

 (一)、工务探伤专用试块
CSK-ⅠA

CSK-IA翻转架

CSK-IA试块专用支架

DB-H1
9-φ3孔
DB-H2
6-φ4孔
CS-1-5#
φ2平底孔      声程=200mm
WGT-1

WGT-2

WGT-3
TB/T 2340-2000
带把阶梯
TB/T 2340-2000
三角试块CSL-Ⅱ、CSL-Ⅲ
全套2块1320元
GTS-60(内、外)
短432mm,内、外一对1900元。
GTS-60(内、外)
长1400mm,内、外一对3800元。
GTS-60
    长1800mm
钢轨焊缝试块
9孔
TDS-1
TB/T 2494.2-94
钢轨焊缝试块GHT-1
TB/T 1632.1-2005标准
钢轨焊缝试块GHT-2
钢轨焊缝试块GHT-3
钢轨焊缝试块GHT-4
钢轨焊缝试块GHT-1a、b
TB/T 2658.21标准
钢轨焊缝试块GHT-5
钢轨GTS-60C试块
疑难缺陷焊缝试块YN-1
试块总长460mm,加长需订做,费用另计
YC摇枕、侧架探伤标准试块
铁道货车铸钢摇枕、侧架超声波
探伤技术条件
  (二)、车辆探伤专用试块
TS-1

TS-1W

CS-1-5#
φ2平底孔    声程=200mm
DB-H1
9-φ3孔
DB-H2
6-φ4孔
DB-PZ20-2

DB-PZ20-4

车轴实物对比试块按图报价建议来料加工
  (三)、机务探伤专用试块
   1、铁道部运输局〔1998〕64号文 铁道机车进口轮箍、整体辗钢车轮轮辋超声波探伤标准试块
LA-1

LA-2

轴向探测灵敏度校准试块LG-1

超声透声性能检查校准试块LG-2

径向凸面探测灵敏度校准试块LG-3
同LG-3'(电力机车)
径向凹面探测灵敏度校准试块LG-4
同LG-4'(电力机车)
LG-5
来料加工价
LG-8
来料加工价
LG-9
来料加工价
   2、铁道部运输局〔2000〕335号文  轮箍不动车超声波探伤标准试块
            LG-R 520
内燃机车
LG-R 600
电力机车
   3、机车车辆车轴超声波探伤标准试块 TB/T1618-2001 ISO5948-1994
TS-1

TS-1W

TS-2
来料加工价
   4、铁道车轮和轮箍超声波探伤标准试块 TB/T 2995-2000、 ISO 5948-1994
   ①、轮箍和车轮探伤整体试块:(附录A)
整体辗钢车轮轴向探伤试块
来料加工价
整体辗钢车轮径向探伤试块
来料加工价
整体辗钢车轮透声探伤试块
来料加工价
整体轮箍轴向探伤试块
来料加工价
整体轮箍径向探伤试块
来料加工价
整体轮箍透声探伤试块
来料加工价
   ②、轮箍探伤单体试块:(附录B)
轴向检验对比试块
来料加工价
径向检验对比试块
来料加工价
透声检验对比试块
来料加工价
   ③、车轮探伤单体试块(附录C)
轴向检验对比试块1#-3#
来料加工价
径向检验对比试块5#-9#
来料加工价
透声检验对比试块
来料加工价
   ④、轮箍径向凹面探测灵敏度校准试块(附录D)
轮箍径向凹面探测灵敏度校准试块

   ⑤、附录E
LG-6、LG-7
来料加工价
LG-9
来料加工价
   5、机车车辆车轴厂、段修超声波探伤标准试块  TB 2049-89
TZS-R
全套6块4800元 R=60、70、80、90、100、110
TZS-100J

  (四)、铁路钢桥制造规范 TB 10212-98
铁路钢桥制造专用柱孔标准试块
φ1×2
  (五) 、铁路轮毂实物试块
轮毂实物试块按图报价建议来料加工
  (六)、铁路磁粉探伤专用试块、试片
A型试片

C型试片

价格仅供参考

瑞祥牌 试块|模具

内包装橙色工程塑料

瑞祥牌 试块|模具

外包装(纸箱)


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