钢轨焊缝探伤实物对比试块_GHT-1-60型双探头法试块

2025-08-22 08:39:08

钢轨焊缝探伤实物对比试块_GHT-1-60型双探头法试块

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轨腰部位

型扫查:将GHT-1a 试块上距踏面90 mm 的3号平底孔反射波高调整到满幅度的80% (如图1所示),然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~6dB),    作为轨腰部位的探伤灵敏度。


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1轨腰型扫查探伤灵敏度校准

串列式扫查:将 GHT-1a  试块上距轨底40mm 的4号平底孔反射波高调整到满幅度的 80%(如图2所示),然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~6dB), 作为轨腰部位的 探伤灵敏度

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2轨腰串列式扫查探伤灵敏度校准

 轨头部位

将 GHT-1b 试块上2号平底孔反射波高调整到满幅度的80%(如图3所示),然后根据探测面情况 进行适当表面耦合补偿(一般为2 dB~6dB),   作为轨头部位的探伤灵敏度。图片图片

3轨头型扫查探伤灵敏度校准

轨底部位

GHT-1a 试块上5号平底孔反射波高调整到满幅度的80%(如图4所示),然后根据探测面情况 进行适当表面耦合补偿(一般为2dB~6dB),    作为轨底探伤灵敏度。

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4  轨底型扫查探伤灵敏度校准


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